鐵科高速一般指鐵力—科爾沁右翼中旗高速公路。鐵力—科爾沁右翼中旗高速公路（Tieli–Horqin Right Middle Banner Expressway），簡稱“鐵科高速”，又稱“鐵科高速公路”。
鐵科高速公路吉林段東起哈爾濱市五常市，西至興安盟科爾沁右翼中旗，截至2021年7月，起點、終點的具體位置尚未公布。
線路走向
鐵科高速公路為中國東北地區橫跨黑龍江、吉林、內蒙古的高速公路線路，可分為黑龍江段、吉林段和內蒙古段三部分。其中黑龍江段、內蒙古段尚未建成；
黑龍江省鐵力至鳳陽段起于鐵力市西側，銜接G1111鶴哈高速公路（K274+326），設置鐵力西樞紐互通。路線向南，下穿G222嘉臨公路，設置王楊互通，隨后上跨綏佳鐵路、下穿規劃哈伊高鐵橋梁；路線繼續向南，在茂林林場東側設置茂林互通銜接雙林公路，隨后路線經衛林經營所、燕安經營所，在青林經營所西側設置青林互通；路線向東南方向，沿雙林公路西側布設；路線隨后穿過興隆國家森林自然公園，經太平林場、鳳山林場，在通河縣鳳陽村西側到達本項目終點，順接鐵科高速鳳陽至方正段，路線全長86.06km。采用高速公路標準，設計速度100km/h，雙向四車道，瀝青混凝土路面，整體式路基寬度為26.0m；全線共設大橋3195m/13座，中橋1017m/18座，小橋171m/9座，涵洞156道，互通式立體交叉4處，服務區2處，匝道收費站3處，養護工區2處，管理分中心1處，天橋21座。鳳陽至方正段起于通河縣鳳陽村西側，順接鐵科高速鐵力至鳳陽段。路線向南沿S207伊牡公路西側布設，在通河縣鳳山鎮設置鳳山互通；繼續向南在青山村西側上跨岔林河，經鏵子山森林公園東側，在通河縣西北側與G102京撫公路交叉，設置通河西互通；路線向西南方向，在方正縣望江樓村東側跨過松花江，經天門鄉西，在劉延村北下穿哈佳客運專線現狀橋梁，在篩王村東側到達本項目終點，順接鐵科高速方正至延壽尚志界段。路線全長73.652km。采用高速公路標準，設計速度100km/h，雙向四車道，瀝青混凝土路面，整體式路基寬度為26.0m；全線共設特大橋3793m/1座，大橋4475m/19座，中橋1366m/23座，小橋133m/7座，涵洞133道，互通式立體交叉2處，分離式立交6處，服務區1處，匝道收費站2處，養護工區2處，管理分中心1處，天橋26座。方正至延壽尚志界段起于方正縣會發鎮G1011哈同高速（會發互通東側約2.3km），向西南總體平行于G229饒蓋公路布線，途經方正縣會發鎮西、延壽縣六團鎮西、延壽鎮北，于延壽縣北側與三莫公路相交，隨后繼續向西南方向延伸，經延壽縣延河鎮北，終于延壽尚志縣界（位于團山村南約700m），本段路線全長76.288km。采用高速公路標準，設計速度120km/h，雙向四車道，瀝青混凝土路面，整體式路基寬度為27.0m；共設置橋梁118座（主線橋梁47座，支線55座，互通內匝道橋16座），設置涵洞228道；互通式立交4座；分離式立交15座；設置服務區2處；養護工區2處；停車區1處；匝道收費站3處。延壽尚志界至五常段起于延壽尚志縣界（位于團山村南約700m），向西南總體平行于G229饒蓋公路布線，經尚志市長壽鄉、尚志鎮、烏吉密鄉，在尚志鎮北與G301交叉，在尚志鎮西下穿哈牡高鐵杜家大橋后，上跨濱綏鐵路、G10綏滿高速，繼續往西南布線至五常市小山子鎮北側，線位轉向西，經五常市志廣鄉、衛國鄉、常堡鄉，終于吉黑高速，與鐵科高速拉林河至五常段順接。路線全長86.175km。全線共設置1處連接線，為小山子互通連接線，里程長度為11.3公里。采用高速公路標準，設計速度120km/h，雙向四車道，瀝青混凝土路面，整體式路基寬度為27.0m；共設置橋梁133座（主線橋梁44座，互通內匝道橋15座，被交路橋74道），設置涵洞289道；互通式立交5座，分離式立交11座；主線天橋69道；主線通道橋10道；主線通道涵16道；設置服務區1處；養護工區1處；停車區2處、匝道收費站3處。
