烏銀高速一般指烏海—銀川高速公路。編號為G1817，是G18榮烏高速公路的一條聯絡線。
烏銀高速公路大致呈南北走向，從北向南經過內蒙古自治區烏海市、內蒙古自治區阿拉善左旗、寧夏回族自治區銀川市。
巴音呼都格至巴彥浩特段改建工程，主線起于既有巴音呼都格收費站，接已建的烏銀高速烏達至石炭井段，經宗別立、張家房、切烏圖、大井溝，終點止于巴彥浩特北互通式立交，順接已建成的烏銀高速巴彥浩特至銀川段。路線全長86.560公里，其中完全利用張查高速13.411公里，利用既有一級公路改建43.109公里，新建30.04公里。全線設置6處互通式立交，其中新建宗別立、切烏圖（樞紐）、伊克田、木仁高勒互通式立交，改建張家房、巴彥浩特北（樞紐）互通式立交，同時對巴彥浩特南互通增設收費設施。主線采用雙向四車道高速公路標準建設。主線起點至張家房段，利用既有一級公路改建，設計速度采用80公里/小時，路基寬度25.5米；張家房至切烏圖段完全利用既有張查高速公路，設計速度維持80公里/小時，路基寬度維持既有24.5米；切烏圖至大井溝段為新建路段，設計速度100公里/小時，其中切烏圖至伊克田段分離式路基寬度2×13米，伊克田至大井溝段路基寬度26米；大井溝至木仁高勒段利用半幅拼寬，路基寬度26米，設計速度100公里/小時；木仁高勒至終點段，設計速度100公里/小時，路基寬度維持既有25.5米。
烏海至銀川國家高速公路銀川南繞城段工程起點設置于平吉堡樞紐，跨西干渠，經興涇鎮，經良田鎮，跨越典農河后，下穿太中銀鐵路，經勝利小鎮，上跨珍珠湖濕地公園及G109線，上跨鶴泉湖，上跨惠農渠，經永寧黃河大橋跨越黃河，與銀昆高速交叉，終點止于河東機場收費站處。項目路線全長37.186公里。設計速度采用100km/h和80km/h，結合項目所在區地形特點，路基設計采取整體式路基、分離式路基等橫斷面形式。平吉堡樞紐互通至機場南樞紐互通段（K218+000～K251+554）：整體式路基寬度為33.5m，其中單向行車道寬3×3.75m，中間帶寬3.5m（含中央分隔帶寬2m和兩側路緣帶寬各0.75m），硬路肩寬3.0m（含路緣帶寬0.5m），土路肩寬0.75m。分離式路基（K229+800～K236+155）單幅寬度16.75m，其中行車道寬3×3.75m，左側硬路肩寬1.0m，右側硬路肩寬3.0m（含路緣帶寬0.5m），右側土路肩寬0.75m，左側土路肩0.75m。機場南樞紐互通至河東機場收費站段（K218+000～K251+554）：該段利用銀昆高速，整體式路基寬度為24.5m，其中單向行車道寬2×3.75m，中間帶寬3.0m（含中央分隔帶寬2m和兩側路緣帶寬各0.5m），硬路肩寬2.5m（含路緣帶寬0.5m），土路肩寬0.75m。項目采用凸起式中央分隔帶，分隔帶采用面包磚封閉，設置分離式的波形梁護欄。中央分隔帶開口設置間距不得小于2km，另外在互通式立交、服務區及特大橋前后也須設置開口，開口長度為40m。
