盡量保持牽引繩始終處于拉直狀態，當發現牽引繩“拖地”時應輕踩制動，調整跟車距離，以免牽引繩被后車碾壓纏繞。途中遇有情況變化需要與前車溝通時，后車可用短而急促的喇叭聲提示前車注意。下長、大坡道時被牽引車還可以選擇2擋，利用發動機的牽阻制動配合制動減速（發動機和變速箱有故障以及熄火狀態，下長大坡到時不得被牽引）。停車時應關閉應急燈、打開右轉向燈，然后，與前車同步運用制動，逐漸靠向路邊將車停穩。
對汽車的牽引，可分為用牽引軟繩為工具的軟牽引和用堅固的牽引架為工具的硬牽引。不管用何方式牽引，牽引任務應由車況好的車承擔，牽引車和被牽引車要分別標注“牽引”和“被牽引”的文字。同時，被牽引車應由駕駛技術好的司機駕駛。
牽引前要把牽引工具固定牢，并制定好牽引中起步、行駛、轉向、減速、停車及遇特殊情況的聯絡方式和信號(可利用喇叭、燈光或由司機身旁的乘車者用移動電話保持聯絡)。救援時被牽引車是重載時應先卸載，裝危險品的車不準承擔牽引任務。在夜間牽引或牽引喇叭失效、轉向失靈的車時需用硬牽引。
在車輛牽引行駛中，牽引和被牽引車的司機均應精力集中、默契配合，做到低速起步、平穩換檔、慢速行駛、轉向適時、制動有度。前、后車在行車中應將兩車的示寬燈開啟。行車中車速不可忽快忽慢，做到速度均衡，檔位變換恰當，被牽引車要注意把車速控制在與前車基本一致，并使車輛的行駛位置要稍微偏于牽引車的左側。遇彎道時，要事先提示被牽引車的司機，減速并加大轉彎的半徑。
上坡時要提前將變速桿移進牽引力較大的低速檔，以保證有足夠和富余的動力，穩速、可靠地牽引通過；下坡時切不可用空擋滑行，同時應盡量少用制動，建議將變速桿移至低速檔，利用發動機的阻力來控制車速，如被牽引車轉向、喇叭、制動能力完好，也可卸掉牽引工具單獨行駛，下完坡后再進行牽引。行車中除遇特別緊急的事件發生外，不可在減速或停車時采用緊急制動。另外，如果行進中確需調頭行駛，應當將兩車分離，卸下牽引工具，待兩車分別調好頭后(被牽引車可用人力進行)再實施牽引。在雨天、大霧天或夜里以及道路條件、亮度較差的情況下牽引時，更要謹慎駕駛。
