在汽車的日常使用中，汽車很有可能會因為你的不當操作讓其壽命大損，至于哪些做法呢？
一、遇到溝坎速度不減
高速過坎，沖擊力太大，會很容易將擺臂膠套中的橡膠扯裂造成膠套的損壞甚至直接脫芯，這個小小的膠套損壞后就會讓車開起來感覺底盤很松散也。而單邊過減速帶會導致重量集中落在壓過減速帶一邊的輪胎和懸架上，從而加重輪胎和懸架負擔，長時間這樣操作會對單側底盤懸架產生影響，導致前輪懸架錯位、變形、四輪定位數據偏差，嚴重時就會出現啃胎、方向盤不正、底盤發飄等故障。所以，經常高速或者單側輪胎通過減速帶或者溝坎，會給車輛的懸掛系統帶來很大的傷害，長期不正確的駕駛操作，會嚴重損壞減震器、彈簧、支架等部件的壽命。
二、風風火火點火就走
雖然現在的新車一不用磨合二不用熱車，但個人還是覺得在車停了一夜之后，當我們開上車時還是先穩步駕駛比較好，讓發動機轉速穩定下來，直到水溫上來。這是因為當我們停車后，機油都會流到發動機底部的油底殼處，此時運動部件的潤滑效果很差。發動機經過一夜的靜置，各摩擦面上的潤滑油已經基本消失，失去了油膜保護，低溫促使潤滑油的黏度增大，附著力和流動性變差，引擎啟動時阻力變大。而只有在正常的工作溫度下，引擎內部被機油充分潤滑時，發動機才能達到最佳的工作狀態，減小發動機內部不必要的磨損傷害。
三、夏日炎炎頻繁洗車
讓車輛保持清潔是好事，但車輛的清洗頻次太高就又是另一回事了。尤其是在夏日暴曬后，車漆溫度很高，如果這時立刻清洗，冷水刺激后會加劇漆面受損老化，時間長了，容易讓漆面失去光澤，嚴重的還會干裂。所以，夏日洗車，盡量避開暴曬選在適中的天氣，同時盡量避免強堿性洗滌劑（當然這一點不歸我們控制，但可以詢問洗車師傅，起碼不行下次可以換一家），選用中性洗滌劑。另外，泥土、雨水、鳥糞等附著在車身后要盡快清洗，因為這些強酸性物質會對車漆有腐蝕。
四、急剎急停暴力駕駛
雖然車是用來開的，雖然現在的汽車質量較過去大幅提升，但絕大部分人買的車還是家用車，而非為暴力駕駛而生的性能車。從某種程度上來說，拉高速的確是有清理積碳的利好，但長期高轉行駛，超負荷的工況很容易讓引擎內部的活塞，連桿等會處在極高的溫度下工作。一旦機油溫度過高，噴油散熱不夠，活塞連桿就會在高溫下變形，最后導致拉缸，融活塞的慘劇。喜愛激烈駕駛的朋友，如果有必要的訴求，可強化過發動機部件。
五、車子停好輪胎不正
如果車子停好輪胎卻沒有回正，這樣的做法會因為輪胎拽著轉向拉桿，加速方向盤的齒輪和轉向拉桿的齒條的老化，增加助力系統負荷；懸架內的彈性支柱部分以及橡膠封套，還有懸架系統內的一些橡膠減震墊都在受力的狀態下，會加速這些零件的老化。有人會拿國外有不少國家和地區有停車向內打方向的法律法規來舉例子，這樣的情況的確存在，但我們不能排除廠商會專門針對這些國家和地區提供特別生產的車輛這樣的情況。
車子的一邊停在馬路牙子上，就屬于這種情況，這種做法同樣也會影響車子的懸掛及車身。長期處于不平衡狀態會導致四輪落差過大，處于低位的輪胎和懸架承受較大的壓力，久而久之容易導致懸架過早變形，嚴重的還會導致車身變形。所以，在停車的時候，一定不會要停在高低不平的地方，盡量將車子停在平穩的地方。
六、為了省油空檔滑行
空擋滑行不僅不能省什么油，還有可能是損壞變速箱的罪魁禍首。當車子在行駛中掛至N擋時，油泵的油會無法正常供油潤滑自動變速箱，會使變速箱內部件溫度升高，造成部件損毀。另外，自動擋車型的R檔都在N檔前，如果有掛空檔滑行的習慣，很容易因為一時手滑，入錯檔位。除此以外，還有人喜歡在車子未停穩前，就急于掛R倒擋操作倒車。這種做法會嚴重損壞變速箱部件。這些看似不起眼的不良操作，會極速縮短變速箱壽命。一不小心的打齒，就會讓變速箱齒輪受到致命打擊。
