二，用力旋轉車輪，使其高速旋轉，并使其自由停止，觀察記號所在的位置，并做好標記。
三，反復重復步驟二數次，觀察輪胎停止時記號的位置。如果車輪始終停止在同一個位置或停止的位置成180°對稱分布，就說明車輪是動不平衡的，如果車輪能停止在任意位置，就說明車輪是動平衡的。
車輪不平衡怎么辦？如果車輪不平衡，當然就要做車輪動平衡了。所使用的配重塊有兩種，一種是外掛式的，現在使用的非常少了，另外是內貼式的，使用的比較普遍。有些人把配重塊叫做鉛塊，是因為以前的配重塊確實是用鉛做的，現在的配重塊一般都是鐵的，原因是便宜，但是我們還是習慣于稱之為鉛塊。
需要注意的是我們不能無限制的往車輪上帖配重塊，如果在某一側帖的配重塊超過了50克，我們就要找其它的原因了，比如輪圈變形等。如果車輪不平衡，一方面會影響到汽車行駛過程中的穩定性和可操控性，另一方面還會導致輪胎的磨損加劇。因為輪胎與地面直接接觸，其性能的好壞直接關系到駕乘人員的人身安全，所以當輪胎出現任何異常時，一定要及時的處理，避免帶來更大的安全隱患。
