一、剎車不靈。很有可能是提供壓力的傳輸管道失壓，導致無法及時提供制動力。這個時候應該去正規的品牌店或者汽修店進行保養。
二、是連續踩剎車，踏板位置上升，有下沉感。毫無疑問，這就是漏油事件。
三、踩剎車時顫抖。車內過度磨損，一定程度上造成了剎車盤表面平整度不準確。如果出現這種情況，建議去正規品牌店或汽修店保養，打磨剎車盤或直接更換。一般來說，這種現象更容易發生在車齡長的汽車上。
四、停車時方向盤“偏剎”。當剎車即將停止時，方向盤會偏向一側。故障的主要原因是制動系統的左右缸對制動片施加的力不均勻。但在正常行駛過程中，由于制動盤轉速較快，在快速摩擦時副缸的不均勻效果不明顯，我們很難察覺到。
五、踩下制動踏板時，踏板不會無阻力反彈。此時需要判斷制動液是否缺失，制動缸和管路接頭處是否漏油，主缸和缸的零件是否損壞等。
六、剎車變得很硬。很多司機都會遇到剎車變硬的問題。制動硬化的主要原因是助力器故障，導致制動器無法輔助，制動頻繁。
七、剎車變軟。制動器的軟化意味著制動力異常減弱。造成這種故障的原因通常有三種:一種是副缸或主缸油壓不夠，可能發生漏油；二是剎車失靈，如剎車片、剎車盤；第三種是空氣體在制動管路中的泄漏。如果連續踩幾腳剎車踏板高度稍微增加，有彈性感，說明空氣體滲入剎車管路。
