專家分析，由于汽車救援行業(yè)經(jīng)營內(nèi)容眾多，加上一些相關(guān)政策的制約，不可能有單位對(duì)其進(jìn)行管理，只能依靠行業(yè)自律。然而沒有行業(yè)規(guī)范的限制和行政法規(guī)的約束將會(huì)出現(xiàn)各種狀況。
一、業(yè)內(nèi)的惡性競爭
車主對(duì)救援公司的認(rèn)同和需求還存在著很大的障礙。各救援公司的經(jīng)營理念不同，導(dǎo)致了這個(gè)行業(yè)的不規(guī)范，使人們對(duì)汽車救援公司的認(rèn)識(shí)很模糊，而整個(gè)汽車救援型公司市場的魚龍混雜，服務(wù)質(zhì)量良莠不齊也使有些車主對(duì)其不太信任。
二、發(fā)展現(xiàn)狀
根據(jù)一般的預(yù)計(jì)，中國汽車市場在未來的5-10年內(nèi)將會(huì)保持年均15%-20%的增長速度。從汽車用戶發(fā)展的角度來分析，我國道路交通緊急汽車救援行業(yè)預(yù)計(jì)將經(jīng)歷三個(gè)階段：
起步階段：2008年以前。私人汽車在經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)開始普及，相應(yīng)的緊急道路汽車救援服務(wù)行業(yè)開始起步。緊急汽車救援服務(wù)的主體以4S店為主的汽車修理行業(yè)。
成長階段：2009年-2015年。家用汽車在地一級(jí)城市開始普及。汽車保有量急劇增長。隨著保有量的增加，二手車市場快速成長、遠(yuǎn)距離駕車出游的增多，緊急汽車救援行業(yè)得到快速的成長，專業(yè)化分工也越來越細(xì)化。與曲星汽車俱樂部得到較大的發(fā)展，部分有實(shí)力的4S店的俱樂部會(huì)發(fā)展成為具有一定規(guī)模的區(qū)域汽車俱樂部，區(qū)域汽車俱樂部成為越來越重要的緊急汽車救援組織者，全國性的緊急汽車救援服務(wù)網(wǎng)絡(luò)開始走上軌道。
成熟階段：2015年以后。汽車基本普及到中國的城鎮(zhèn)家庭，成為人們生活必不可少的工具。緊急汽車救援行業(yè)高度專業(yè)化，類似美國汽車用戶協(xié)會(huì)（AAA）的全國性的以緊急汽車救援為主的綜合性汽車用戶服務(wù)網(wǎng)絡(luò)成為道路交通緊急汽車救援的最主要的組織主體。
