一、發動機點不著火
發動機起動時，用電瓶電流推動火花塞點火，造成發動機點火失敗，很可能是由電瓶生銹或滴漏引起的，下雨的時候發動機火花塞受潮也會導致點火不著，每個一個或兩個月檢查一下瓶裝液體是否足夠，在觀察的時候，如果液面在上、下兩個刻線之間，就認為是合適的。
還應檢查各槽位的液面差，如液面不足，可擰下蓄電池上的蓋子，倒入蒸餾水以補充液面。接下來還需要檢查蓄電池的接線端，用鐵筆刷清除接線端上的污垢，如接線卡箍嚴重污損，可用砂紙沿內壁擦拭，磨光污損處，若火花塞受潮，可取出火花塞，用打火機進行烘烤，以盡快使上面的水份蒸發。
二、油耗莫名的增加
燃油消耗增加的原因很多，但普遍而又容易被車主忽視的是輪胎氣壓檢測，胎壓不足不僅會引起輪胎行駛阻力增加，引起燃油消耗增加，還會影響輪胎的使用壽命，駕車時，要多留意每一個輪胎的氣壓，并定期檢查輪胎氣壓，一定要記住，不要忘記對備胎的檢查，以免在急需更換輪胎的時候，發現備胎沒氣了，溫度高時，胎壓會比平時高一點，所以在冷天測量胎壓比較準確，車胎行駛一萬公里時要換位置，避免前后磨損程度相差過大。
三、發動機性能下降
造成這一現象的主要原因有機油更換時間過長、機油過濾器、空氣過濾器和汽油過濾器導致的油料燃燒不充分、發動機積炭增加等。在行駛約5000公里時，要更換機油、機油過濾器，在行駛10000公里時要更換空氣過濾器和汽油過濾器，否則，空氣、燃油和機油中的雜質就會導致零件磨損，堵塞油路，影響發動機的正常運行。
