汽車三元催化器是什么東西？三元催化器的作用
三元催化多久清理一次
1、通常車輛每行駛3萬公里需清洗三元催化器；
2、感覺到車輛費油、動力下降時，需檢查三元催化并按需清洗；
3、車輛每次作清洗噴油嘴、節氣門和進氣道養護時，最好順便清洗三元催化；
4、車輛在上年檢前最好也對三元催化進行清洗，確保順利通過尾氣檢測。
如何保養三元催化器？
1、導致三元催化器受損的一大因素就是車輛加注的油品，如果油品差，三元催化器很容易損壞；
2、發動機不要長時間空轉；
3、開車經過坑洼路段時要減緩車速，避免車速過快磕碰底盤，很容易將三元催化器受損。
三元催化堵塞的三階段故障表現
第一階段為輕微堵塞階段，此階段化學絡合物吸附在催化劑表面上，只表現為尾氣凈化功能降低，尾氣排放超標，早發現早清理，關鍵還是要定期檢查清理；
第二階段為中度堵塞階段，化學絡合物已在催化劑表面累積到一定程度，此階段排氣背壓升高，油耗增加、動力下降，此時發動機故障燈通常會亮起；
第三階段為嚴重堵塞階段，由于堵塞嚴重，“三元催化器”工作溫度升高，此階段表現為動力嚴重下降，經常熄火，嚴重時排氣管燒紅，異響，排氣怪味難聞等。
三元催化器——汽車尾氣凈化的關鍵部件
三元催化器安裝在發動機排氣歧管之后，一個金屬外殼的形狀雖然看上去很廉價，實際上其構成非常昂貴。三元催化器的載體部件是一塊多孔的陶瓷材料，而表面覆蓋著一層鉑、銠、鈀等貴金屬和稀土涂層，這些貴金屬由于價格昂貴，還導致了不少不法之徒鋌而走險盜竊三元催化器。
有了三元催化器，當含有一氧化碳（CO）、碳氫化合物（HC）和氮氧化物（NOx）等有害氣體的尾氣通過它時，在鉑、銠、鈀的作用下氧化還原成無毒無害的水（H?O）、二氧化碳（CO?）、氮氣（N2）和氧氣（O2）。
三元催化器最常見的故障——堵塞
隨著用車時間的延長，三元催化器堵塞會越來越明顯，如果車輛出現油耗明顯增高、動力下降、加速無力、尾氣有明顯味道時，排除其他可能的故障后，很有可能是三元催化器堵塞造成的影響。一般可以采用定期清洗來減緩三元催化器堵塞的問題，不過想要徹底解決，只能選擇更換三元催化器。
