汽車故障搶修的方法可用以下九個字表達，即：修、代、堵、補、綁、斷、短、減、換。在應用時可采用一種，必要時可并用幾種，以求達到搶修止目的。其具體分述如下：
一、修
對于故障零件，在條件允許，且保證修復后能可靠行駛的前提下，應采用"修"的方法。如：連桿軸承燒壞，用焊錫補焊后，再用小刀修至正常配合便可使用。這就屬于修。
二、代
某一部件損壞而導致不能正常行駛時，可用車上不影響行駛的部件或就地取材自制零件來代替。如用皮帶、背包帶編成自制風扇皮帶，來代替損壞的風扇皮帶等。
三、堵
即對漏油、漏水、漏氣的部位采用堵塞法。如油箱滲漏用環氧樹脂膠粘補或肥皂涂抹，有穿孔可用木塞堵住，必要時用鐵絲或繩等捆牢。
四、補
就是增加補充法。在機件損壞失去一部分或配合間隙過大時，可考慮增加補充一部分其他部件，進行搶修急救。如油管破裂而無法堵住時，可將損壞的部分剪下，用橡皮管等套砂同管兩端使其導通。南寧汽車搶修
五、綁
就是包扎捆綁法。當出現需要緊急復原處理的故障時，可考慮用繩索、鐵絲、木棒等貼敷綁機。
六、斷
將損壞的電路或氣路斷開。如某處導線搭鐵放電，一時又無法排除，可使其火線懸空斷電，只給點火系統供電，實施斷電急救。
七、短
一般“短”是對電路元件而言。如電路中某個元件損壞，既不能修復，又無條件更換，在允許的情況下，將其短路相接，即為短路法。短路法不可長時間使用，到達有條件的地方，要及時更換損壞的元件。
八、減
即對損壞的機件，在不影響行駛的前提下拆下。如發電機損壞，可將其拆下，只使用蓄電池向點火系統供電。
九、換
就是換件備件。出車時盡可能多帶一些極易損壞部件的備件，以便應急更換。
此九種方法，雖然簡單，但畢竟受到限制，可視具體情況綜合動用，切不可生搬硬套，以免弄巧成拙。
