說起這道路救援，對于車友們來說是非常重要的，因為大多數車友買車，其目的大多數，一、作為代步工具，二、為了面子（別人都有車自己也要有），很少一部分人是會開車還會養車修車的，這樣就導致大多數車友平時對愛車的維護包養不完全，愛車就容易在路上出現各種小問題而拋錨。這時道路救援就成為了我們的唯一的救星。
早期的道路救援一般是一些高檔汽車的售后、金融保險行業為一些高端會員客戶提供配套的尊享的高端服務內容，到現在這種服務也已經發展到相當成熟、相當普遍的地步，服務質量和服務區域也相對成熟。
隨著國人購買力的增加，汽車市場的增大，道路救援需求也隨之增加。自上世紀90年代，目前道路救援的業務已經非常完善，不僅僅出現了會員制——救援服務卡，只要交少量的錢，就可以在規定期限內享有免費的救援服務，而且也開始與大企業緊密，專為其機構或會員提供免費的服務。
道路救援的服務內容，包括，接電服務，緊急送油，緊急加水，更換輪胎，現場搶修，拖車牽引，事故救援等等一系列服務。
如果您既不是某些機構的會員或客戶，也沒有購買相關的救援服務卡的話，個人去叫道路救援的話費用可是非常的昂貴的哦。
1、接電服務：行車途中沒油和沒電無疑是最尷尬的事情，如果沒油還可以使用備用油或者去加油站打油，但是沒電只能等著被拖車了。不過有些時候只要我們勤加動手，通過車輛之家搭電也能讓趴窩的汽車重新上路。
2、緊急送油：當持卡人的汽車發生行駛途中燃油耗盡的情況，廣發行將盡最大努力協助安排服務商緊急送油（具體服務方式根據持卡人車輛所在城市的送油服務規定決定）。該服務在一年期內限提供3次，同時，每次遞送燃油量不超過10升。對于超過3次的燃油遞送服務，持卡人需支付所有的相關費用，燃油費用按送油當時燃油價格并與持卡人確認為準。廣發行所安排的提供緊急送油服務的服務商有權在送油的過程中檢查持卡人車輛的油表，在核實車輛油表顯示油量為零或車輛確實由于燃油耗盡而無法啟動方可提供服務。
3、緊急加水：汽車水箱水壓過低后，發動機散熱不良，溫度過高，零部件膨脹會使各部件配合間隙減小，另一方面溫度過高黏度降低，這種情況下，各部件磨損加劇。如不立即作適當處理，發動機很可能燒損導致嚴重機損事故?？蛻糗囕v在道路行駛過程中如水箱缺水，救援中心可負責免費加水。
4、更換輪胎：作為一名車主，一些跟汽車使用相關的基本技能應該掌握，譬如換胎。因為爆胎導致車毀人亡的事故層出不窮。爆胎確實可怕，但處理得當的話，也能力挽狂瀾，將損失盡可能減小，哪怕是高速行駛，也有可能避免出現碰撞、失控的惡性事故。
5、現場搶修：當持卡人的汽車出現事故或發生故障，且快速維修被認為是可能的情況下，廣發行會協助安排汽車維修工至用戶現場。路邊維修服務包括換胎、充電、加水和其他小于30分鐘的機械修理。此項服務在一年期內不限次數的免費路邊維修服務，所發生的費用無須持卡人支付。如有不包括在本服務內容的維修要求，服務商會協助安排，但第三方費用應由持卡人承擔。
6、緊急拖車：當持卡人的汽車出現事故或故障導致不能行駛，廣發行將協助安排服務商將車輛拖至最近的汽車生產廠商授權的維修商、服務商的特約車輛修理廠商或用戶指定的維修商修理。如果路邊快修不可能的狀況下，提供將此車輛拖至最多100公里的維修處的服務，該免費服務在一年內無限次數提供。但該服務不包括交通部門或其他部門規定限制第三方道路救援活動的路段以及在高速公路、隧道、大橋、高架道路等收費路段產生的費及其他費用。
7、事故救援：事故應急救援又是一項涉及面廣、專業性很強的工作，靠某一個部門是很難完成的，必須把各方面的力量組織起來，形成統一的救援指揮部，在指揮部的統一指揮下，安全、救護、、消防、環保、衛生、質檢等部門密切配合，協同作戰，迅速、有效地組織和實施應急救援，盡可能地避免和減少損失。
