1、啟動后需要一段時間才有剎車力
剎車系統是由發動機提供壓力來推動卡鉗夾住剎車盤制動，因此出現這種情況，很可能是提供壓力的傳輸管路出現失壓現象，導致無法及時提供剎車力。此時應及時進行檢修。
2、踩下剎車踏板不回位
踩下剎車踏板時，踏板無阻力不回彈，這種現象就是剎車不回位。此時需要判斷制動液是否缺失、制動分泵以及管路接頭處是否漏油、總泵和分泵零部件是否損壞等。
3、踩剎車時發抖
通常踩剎車時發抖會是因車齡較長而出現的一種情況。因為用車中的過度磨損，剎車盤表面的平整度在一定程度上已經失準，如果出現此種狀況，建議盡快進行檢修，對剎車盤進行打磨，或是直接進行更換。
4、剎車時方向盤向一側偏轉
在踩下剎車快要停下的時候，方向盤會向一側偏轉，這就是我們俗稱的“偏剎”。故障原因主要是因為剎車系統的左右分泵對剎車片作用力不均勻所致。但是在正常行駛過程中，由于剎車盤的轉動速度很快，分泵作用不均勻的現象在快速摩擦時并不明顯，因此我們很難察覺到。但當車輛在慢速駐車時，這樣的差別就會很明顯，速度快的一側車輪優先制動，方向盤因此就會發生偏轉。
5、制動效果不佳、剎車變軟
剎車變軟就是制動力異常減弱，這種故障通常有三種原因：
第一種是分泵或總泵的油壓不夠，可能出現漏油現象；
第二種就是制動器故障，比如剎車片、制動盤；
第三種就是制動管路漏入空氣，如果連續幾腳制動時踏板高度稍有增高，并有彈性感，說明制動管路中滲入了空氣。
在汽車行駛時，出現上面這5個故障現象的時候，一定不要置之不理。強烈建議車主及早到正規的修理廠或4S店做診斷，提早解決，讓安全隱患消失在萌芽之中，避免事故隱患。
