內(nèi)飾方面，提供了7個(gè)座位。其中駕駛座具有8向電動(dòng)調(diào)整、附3組記憶功能的電動(dòng)座椅。最舒適的二排位置，搭載4向電動(dòng)調(diào)整Ottoman頭等艙座椅，擁有三面向頭枕、獨(dú)立扶手、扶手置杯架、多功能折疊桌，以及椅背最大78度仰角;前后共擁有450mm滑移長(zhǎng)度與高度腳踏墊設(shè)計(jì)。首排與二排獨(dú)立系統(tǒng)的影音播放器，讓駕駛員與乘客都能擁有專屬的影音主控權(quán)，在前座駕駛使用衛(wèi)星導(dǎo)航的同時(shí)，后座乘客仍可享受視聽(tīng)娛樂(lè)?？紤]到放置行李的問(wèn)題，埃爾法（Alphard）第三排完整三位座椅采用側(cè)掀收折設(shè)計(jì)，增加空間靈活性。車內(nèi)其它貼心設(shè)計(jì)，還包含有大型雙天窗、4段亮度可調(diào)頂篷式LED氣氛燈、三區(qū)獨(dú)立恒溫空調(diào)附Plasmacluster空氣清凈機(jī)及花粉過(guò)濾裝置。兩側(cè)的電動(dòng)防夾滑門，并可利用智能鑰匙搖控開(kāi)啟側(cè)滑門與尾門。
動(dòng)力方面，第二代埃爾法在海外有兩套動(dòng)力系統(tǒng)，分別是2AZ-FE的2.4L直四發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率123kw，最大扭矩227Nm，搭配7擋CVT無(wú)級(jí)變速；2GR-FE的3.5LV6發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率202kw，最大扭矩340Nm，搭配6擋手自一體變速器。兩款發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)國(guó)內(nèi)消費(fèi)者而言并不陌生，前者就是凱美瑞2.4上的那款，而后者廣泛使用在漢蘭達(dá)3.5L、雷克薩斯ES350、RX350等車上。
進(jìn)口車型與海外車型不同的是，原2.4L發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的7速CVT變速器改用了豐田經(jīng)典的4速手自一體變速器。從燃油經(jīng)濟(jì)性來(lái)看無(wú)疑是一個(gè)退步，但這套2.4L發(fā)動(dòng)機(jī)和4AT變速器已久經(jīng)中國(guó)市場(chǎng)考驗(yàn)，廣汽豐田曾表示埃爾法市場(chǎng)狀況良好的話會(huì)進(jìn)行國(guó)產(chǎn)，換用4AT屆時(shí)會(huì)降低技術(shù)難度和制造成本。
打開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)艙，發(fā)現(xiàn)埃爾法的發(fā)動(dòng)機(jī)蓋并不見(jiàn)高端車?yán)锍Ｒ?jiàn)的挺桿支撐，只是最簡(jiǎn)單的手動(dòng)支撐。剛開(kāi)始還覺(jué)得不可思議，不過(guò)細(xì)想埃爾法日常都由專職司機(jī)駕駛維護(hù)，所以它并不需要在這些環(huán)節(jié)多花成本。
