1、重置成本法：重置成本法是指在現時條件下重新購置一輛全新狀態的被評估車輛所需的全部成本（即完全重置成本。簡稱重置全價），減去該被評估車輛的各種陳舊貶值后的差額作為被評估車輛現時價格的一種評估方法。一般來講，一輛車一年之內二手車價格較其新車價格相比損失20%左右，一年之后按每年折價10%來進行計算。此公式因為運算快所以大多數二手車收購商經常使用。
2、現行估價法：現行估價法是指以同款式、同年份、同使用期限的車輛在二手車市場上的平均價格為基礎，再考慮所評估車輛的現時技術狀況評定系數，以平均價格乘以系數從而判定車輛價格。這種方法是最貼近于市場真實價格的方法，不過有一個前提條件是具備大量的市場真實交易數據作為樣本，這樣的平均價格更具代表性。美國的KBB模型和公平價的大數據線性加權模型都可以為二手車市場提供一個相對透明切實可行的評估方法二手車收購估價的常用方法。
3、收益現值法：收益現值法是指將剩余經濟壽命期間內各年凈收益，折現到建立估價時點，從而確定資產現值的方法。這種方法比較復雜，一般用于無形資產和長期股權投資的評估。
4、假設開發法：假設開發法是指在現時條件下，通過研究和分析未來新車型，研發出一種全新的車型，其研發成本即為假設開發成本。然后根據舊車的歷史交易數據和市場占有率，來評估舊車的交易價格。這種方法適用于技術創新頻繁的汽車市場。
以上方法各有優缺點，在實際評估中應根據具體情況選擇合適的方法。
