換擋撥片是干什么的
1、換擋撥片作為一種快捷的換擋設備，能夠很大程度上提升駕駛的操作性。換擋撥片一般位于方向盤后方。在操縱換擋撥片時，駕駛者一般只需將擋位推入D、S或手擋模式。利用換擋撥片，駕駛者雙手不離開方向盤就可完成升降擋操作。
2、手自一體變速箱，在切換到手動模式的時候，能用上換擋撥片，在D擋是用不上的。裝備了換擋撥片的自動擋車，肯定是手自一體的，因為換擋撥片的作用就是加減擋。換擋撥片的使用方法就是：選擇手動模式（通常是一個按鈕），然后將換擋桿推至“D”位，再通過撥片加減擋；
3、自動換擋撥片，就是在方向盤左右兩側后面，大概就是車的雨刷器和方向燈轉向的那個地方有兩個撥片，是用來換擋的；
4、換擋撥片是對于汽車半自動離合器所安裝的換擋設備，作用是不用腳踩離合器，直接通過換擋撥片上撥來實現換擋。這一裝置在賽車中應用廣泛；
5、因為換擋撥片就位于方向盤后側，所以換起來很方便，效率高。在很多拉力賽、場地賽甚至F1賽事中都采用了這一裝置；
汽車換擋撥片具體的操作步驟
1、把汽車的剎車腳踏板直接踩到底。
2、把汽車啟動到運轉怠速。
3、把汽車的自動變速桿掛至d擋的位置。
4、接下來撥動汽車方向盤的換擋撥片，就能實現加減檔。
換擋撥片使用注意事項：
1、裝備了換擋撥片的自動檔車，肯定是手自一體的，因為換擋撥片的作用就是加減檔。
2、雖然采用的是手動模式，但變速器的實質還是一臺自動變速器，人永遠也沒有電腦控制的換擋時機精確。所以采用手動模式，通常是更費油的。換擋撥片的工作原理本質，就是把變速箱的加減擋的操作權限釋放，駕駛者只要通過扳動撥片，就可以激活內藏于撥片模塊內的按鈕，發信號給變速箱的控制電腦，人為干預變速箱的升降擋動作。很多配備了多功能方向盤的車型，在方向盤里的控制線束中就藏有與變速箱控制相關的端口。
換擋撥片的類型
1、固定式：在轉向的過程中，方向盤在轉動而換擋撥片靜止不動；
2、隨動式：在轉向時，換擋撥片與方向盤整體同時旋轉。
換擋撥片快速換擋需要踩離合器嗎
不一定。換擋撥片在很多的車型上，它們雖然搭載的是半自動的變速箱，但大部分車型都是采用自動擋的離合器，所以這樣就可以省去換擋時左腳的操作。而且在這些車型上完成換擋時，我們也會發現不踩離合器也同樣可以達到變檔的效果，另外有些車型本身就沒有離合器供我們踩。
操作換擋撥片時要不要松油門
主要看換擋撥片的操作是要進擋還是退擋，如果是進擋肯定是需要加油，這樣車速才能夠提起來才可以擁有更強大的驅動力完成進擋操作。而退檔則相反，我們本身就是想速度降下來，所以自然也就可以松油門，使車速能夠更快的降下來。所以撥片換擋可以當成我們手動擋車型的加減擋操作。
換擋撥片和手動擋的手動變速箱
兩者的功能是一樣的，都是通過改變變速箱的擋位來達到更好的駕駛效果。換擋撥片其實可以理解成把變速箱的擋位控制直接移到了方向盤上，這樣做的好處是手可以不離開方向盤的時候就達到換擋的效果。在轎車上可能感覺不出有什么差異，如果是在跑車上或者賽車上，換擋撥片集成在方向盤上，可以減少變速箱的位置，從而擁有更好的駕駛艙空間。
