一、汽車空調制熱的時候用不用啟動AC
1.不需要啟動AC。因為汽車制暖是利用發動機熱循環冷卻液的熱量進行制暖,而汽車AC開關是壓縮機開關,若是打開AC鍵空調壓縮機就開始制冷工作,汽車制暖是不需要壓縮機工作的,所以汽車空調制熱的時候不用啟動AC。
2.AC開關的作用是開啟制冷壓縮機，我們開啟暖風，當然是需要制熱的，AC開關是不用開啟的，默認開啟的請關閉。AC開關的開啟，對暖風沒有什么作用，并且肯定是會增加油耗的。所以一定不要打開AC，默認開啟的一定要關閉，就是AC鍵上的燈是熄滅的狀態。
空調制熱開了半天沒反應
二、如何正確使用內外循環的方法
1、堵車時：空調使用內循環，因為外循環會將車外的尾氣吸入車內。
2、一般的空調制冷：空調使用內循環，能夠快速保證車內溫度降低。當溫度穩定后，適當切換到外循環，與車外進行換氣。
3、戶外暴曬的空調制冷：空調先使用外循環，同時可以打開車窗加快散熱速度。幾分鐘后關閉車窗，切換內循環，開啟制冷。
4、空調制暖：冷車啟動不著急開空調，等待發動機溫度提升后，再開啟暖氣使用內循環。當溫度穩定后，適當切換到外循環，與車外進行換氣。
5、雨霧天：這種環境很容易會讓車窗玻璃起霧，為了避免這種情況，空調只需要按下前窗除霧鍵，溫度調低一些，然后風量調大一些。
三、汽車空調不制冷的原因及解決辦法
原因一：汽車空調制冷劑不足。
汽車空調使用時間長，制冷劑排出，會導致空調制冷不足，影響空調制冷效果。
解決方法：加空調制冷劑。
原因二：汽車空調制冷劑泄漏。
制冷劑一旦泄漏出去，汽車空調的內外機都會正常工作，但沒有制冷效果，所以空調不會制冷。
解決方案一：檢查汽車空調系統中的管路、空調泵等部件是否損壞，然后更換有問題的部件。
解決方案二：在加入制冷劑的同時加入熒光劑。車輛使用一周后，使用專用熒光燈檢查空調系統。如果有漏點，說明部件損壞。更換有問題的部件。
原因三：汽車空調冷凝器太臟。
汽車空調長期使用不清洗，各種雜質會包裹住冷凝器，使冷凝器無法正常散熱。這將導致空調系統的壓力和溫度過高。為了保護空調系統，空調泵將停止工作并停止冷卻。
如果停車開空調不制冷，汽車行駛時空調能制冷，這基本上就是原因，因為汽車行駛時車速可以用來冷卻空調系統，所以汽車行駛時空調系統會制冷。
解決方法：下冷凝器的散熱片可以用高壓水槍清洗，然后用高壓氣槍吹干。
原因四:干燥罐中的防潮劑吸濕飽和。
汽車空調制冷系統干燥罐中的防潮劑處于吸濕飽和狀態后，部分水分無法再濾出。當氟利昂通過膨脹閥的節流孔時，冷卻劑中的水會因其壓力和溫度下降而在節流孔中凍結，導致氟利昂流動不暢，阻力增加或完全無法流動。
解決方法：停機一段時間，冰融化后，制冷系統又會處于正常狀態。然而，這只是暫時的解決辦法。根治方法是更換防潮劑，再次對系統抽真空，再次注入新的氟利昂。
原因五：汽車空調濾芯太臟。
如果空調的濾芯太臟，會堵塞空調的濾芯，空調的冷氣會有很大一部分被堵塞，導致制冷效果不好，讓人誤以為汽車空調沒有制冷。
解決方法：清洗或更換狂跳濾芯
原因六：汽車空調壓縮機故障。壓縮機電容損壞或損壞，最終導致壓縮機故障。
解決方法：去維修店維修!
原因七：汽車空調的空調泵內部損壞。
比如空調泵內部活塞環損壞，離合器吸盤損壞。結果空調泵無法工作，無法啟動制冷效果。一般空調泵損壞會發出異常噪音。
四、空調不制熱原因剖析
原因一：之所以用戶打開空調制熱時，大約需要8-12分鐘的時間來“除霜”，是因為當室外氣溫低于0攝氏度的時候，空調室外機就會立馬結霜。房間氣溫或許降低了，部分用戶就誤認為是空調制熱效果不理想。
原因二：由于用戶使用、保養不當等等。
原因三：之所以造成空調無法正常工作，是因為用電量大增，可能會造成地區電源電壓不穩或太低。
原因四：有可能是缺氟，這時候我們需要請售后服務人員檢查加氟。用戶大多使用的是熱泵型或熱泵加輔助電加熱型空調。
原因五：空調制熱的適用面積小于使用空調的房間面積，造成室溫不能理想上升，即額定制熱量不夠。這時候我們需要采用布簾子、噴繪人像隔斷縮小房間面積;-5度以下建議不要開啟空調，采用輔助電加熱，使用壁掛爐或者取暖器;使用空調時我們盡量避免用電高峰期使用空調。
原因六：之所以影響了空調的制熱效果，是因為由于室外氣溫在-5℃以下。室外氣溫越低，空調的制熱效果越差，實際制熱量不夠。
原因七：因為空氣過濾器積塵太多、造成內外機通風口被異物堵塞。小編覺得每隔半個月，清洗一次空調室內機的濾網。需定期取下空氣過濾網清洗，就可以恢復正常。過濾網的作用是吸附空氣中的灰塵，倘若積累的灰塵太多而不及時清洗會堵住空氣流通，導致出風口的出風量減少，直接造成制熱量不足。
五、車里空調制熱需要開AC嗎；車里空調怎么調熱風的模式
1.如果想讓汽車空調制熱，那是不需要打開ac的，ac是汽車空調的制冷開關。汽車空調是汽車上一個重要的舒適性配置，汽車空調可以制冷也可以制熱，在冬季和夏季用車時幾乎每天都是需要使用汽車空調的。
2.汽車空調制冷時壓縮機離合器會結合，此時發動機可以帶動壓縮機運行，壓縮機運行時可以不斷壓縮制冷劑并將制冷劑輸送到蒸發箱內。
3.制冷劑在蒸發箱內可以不斷膨脹吸熱，這樣制冷劑可以冷卻蒸發箱，被冷卻的蒸發箱可以冷卻鼓風機吹來的風，這樣汽車空調的出風口就可以吹出冷風了。
4.汽車空調是需要定期添加制冷劑的，否則會導致汽車空調出現制冷效果變差，制冷速度變慢的情況。
5.汽車空調制熱時發動機內的高溫冷卻液會流經暖風水箱，此時鼓風機吹來的風也會經過暖風水箱，這樣汽車空調的出風口就可以吹出暖風了。
6.汽車的空調系統是需要定期清洗消毒的，如果長時間不清洗消毒，會導致汽車的空調系統內滋生很多細菌，這對車內乘客的身體健康是有影響的。
7.在平時用車時，一定要定期清洗汽車的空調系統。
六、汽車空調怎么切換制冷制熱
1、一般汽車的空調開關是一個旋轉按鈕，分為兩端，一端是制冷為藍色，另一端是制熱為紅燈，上面分別標注有大小檔位，可以調制冷制熱的大小。
2、如果是夏天需要開冷氣時，那么需要把空調開關旋轉到藍色端，并且需要打開ac開關，讓壓縮機工作制冷。
3、如果是冬天需要暖氣時，需要把空調開關的按鈕旋轉到紅色端，不需要打開ac開關。平時不使用空調的時候，旋轉到關閉狀態即可。
4、不管是打開制冷或者是制熱，都需要根據自己的情況來調空調的擋位，感覺熱調制冷的定位高一些，如果是感覺冷，那么需要把制熱的檔位調大一些。
