1.3t和1.5l有什么區(qū)別
1、排量不同：1.3t具體指的是1.3升的排量。1.5l具體指的是1.5升的排量；
2、馬力不同：1.3t的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的馬力比1.5l的多；
3、油耗不同：1.3t渦輪發(fā)渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)比1.5l自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的性能好，油耗大；
4、維護(hù)費(fèi)用不同：1.3t渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)后期保養(yǎng)費(fèi)用更昂貴。
5、發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣方式不同:1.3t發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣方式是渦輪增壓;1.5l發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣方式是自然吸氣。
1.3t發(fā)動(dòng)機(jī)和1.5l發(fā)動(dòng)機(jī)哪個(gè)更好，涉及很多因素：追求的是絕對(duì)的動(dòng)力性，不考慮價(jià)格、油耗、使用成本等等因素，1.3t發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)比1.5l發(fā)動(dòng)機(jī)更好；
追求的是性價(jià)比、低耗油、低廉的維修成本，對(duì)于動(dòng)力性能和激烈駕駛沒(méi)有太多要求，那么1.5l發(fā)動(dòng)機(jī)可能比1.3t發(fā)動(dòng)機(jī)更適合。
根據(jù)不同的品牌以及不同的車型來(lái)進(jìn)行選擇。汽車的性能是一方面，選車時(shí)多試試車，根據(jù)需求以及車子的合適度來(lái)進(jìn)行選擇。汽車屬于消耗品，買車時(shí)一定要理性對(duì)待。
不同類型的發(fā)動(dòng)機(jī)可分為:
TSI:渦輪增壓燃油直噴發(fā)動(dòng)機(jī)。
TFSI:渦輪增壓分層燃油噴射發(fā)動(dòng)機(jī)(TSI發(fā)動(dòng)機(jī)升級(jí)版)。
TDI:渦輪增壓直噴柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。
VVT:可變氣門正時(shí)技術(shù)。
Quattro:全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)(四驅(qū)和AWD都代表四驅(qū)系統(tǒng))。
R/S:表示車型為運(yùn)動(dòng)版。
L/Li:表示該型號(hào)為擴(kuò)展版本。
1.3t和1.5l哪個(gè)省油
1.3t和1.5l在相同條件下應(yīng)該是1.3T會(huì)比較省油，但是1.3T的動(dòng)力會(huì)比較強(qiáng)勁，可能會(huì)在起步耗油多一些。
1.3T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，維護(hù)成本高，油耗稍低，是“輕量化”理念下的主導(dǎo)新興產(chǎn)品，如今汽車工業(yè)的革新技術(shù)，動(dòng)力與經(jīng)濟(jì)性兼?zhèn)?，排量小、更環(huán)保，適合城市日常代步，1.5L自然吸氣，技術(shù)成熟可靠，維護(hù)成本低。
渦輪增壓的原理是利用廢氣帶動(dòng)廢氣葉輪，廢氣葉輪與壓氣機(jī)葉輪同軸連接。壓縮機(jī)葉輪通過(guò)旋轉(zhuǎn)壓縮空氣體，然后直接吹入氣缸。簡(jiǎn)單的可以理解為給發(fā)動(dòng)機(jī)裝個(gè)鼓風(fēng)機(jī)，用鼓風(fēng)機(jī)吹著燒著會(huì)更好更飽滿。
同排量的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)與渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)相比，渦輪增壓進(jìn)氣量更多，因?yàn)闇u輪把空氣加壓后吹入燃燒室內(nèi)，所以相同體積的空氣里面渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的氧氣含量更高，這樣才能迸發(fā)出更大的動(dòng)力。
