外露式拖車掛鉤，多在前后保險杠下緣，常見于硬核越野車；
隱藏式拖車掛鉤多為分體式設計，牽引用螺紋孔隱藏在車身內，而掛鉤通常在工具箱內，常見于轎車和SUV。
兩種類型拖車鉤的主要區別在于拖車鉤與車身的連接方式；由于連接方式不同，汽車在牽引時受力部位和受力程度也不同。
1.螺栓連接拖車鉤
這是將拖車鉤連接到車身上常見的方式。螺栓孔將選擇強度高的材料和位置，一般靠近發動機艙的縱梁或縱梁軸線。比如螺紋扣直接放在縱梁內或者防撞梁后面，縱梁在車身兩側是分開的，所以受力情況要比橫梁強很多，可以避免車架變形。
2.焊接拖車鉤
這種牽引鉤與縱梁焊接連接，可以用螺栓固定，以提高固定強度。通常，拖車鉤焊接在保險杠、備胎槽或垂直于縱梁的下方。由于應力集中在橫梁上，在避免框架變形方面很弱。這個還是要看車的結構強度。
道路救援網確保牽引鉤上的安全鎖需要鎖定到位，并在拖車運行前再次檢查前后連接。為了提供足夠的牽引力，當牽引繩拉緊時，從1檔起步，保持平穩行駛，感覺到一點阻力時，增加動力輸出。但是，如果室外被困地面的附著力很差，則使用“反彈”方法：
拖繩松弛時，前車向前加速，給后車更大的拉力，脫離困境。這就要求拖車鉤及相關零件有足夠的剛度和強度。
