既然滴水是好事，那為什么有的滴的多，有的不滴呢？排氣筒滴水要滿足三個條件。一、油氣混合比要正確。不管你是電噴的還是化油器的，這都代表著車輛的供油系統正常沒問題，壓縮比正常，油耗在正常范圍之內。這個物件為噴油座，它正常供油就正常。
二、發動機的缸壓正常。缸壓正常代表著發動機缸體內部還沒出現磨損，缸套、密封圈等這些零件都沒有問題。如果發動機內部出現磨損，會導致缸壓變低，結果就是不完全燃燒，燃燒都不完全水從何來。
三、排氣溫度正常。發動機做工爆發出來的熱量都在汽缸內，只有少量或者根本沒有熱量溢到排氣筒內，這就說明發動機的動力輸出穩定。如果排氣筒的溫度過高，水蒸氣是無法形成水滴的。
那這個水是不是越多越好？當然不是!排氣筒內的水過多會損壞三元催化器內的氧傳感器。排氣筒的水流不出來？在每條排氣筒的下方都有一個小口：一是為了排水，二是為了防止涉水時候因為排氣角度問題水不能正常流出。排氣筒如果長時間存著水，建議去檢查一下排氣筒的那個小眼兒是不是被堵了，如果堵了不疏通，排氣筒很快就會銹蝕。
