一是前氧傳感器損壞，前氧傳感器的主要作用是檢測廢氣中的氧濃度，從而調整噴油量。如果它損壞，則會導致信號失準，傳遞出錯誤的信號，造成發動機ECU噴油量加大，進而使車輛的油耗增高。解決方法：更換新的前氧傳感器即可。
二是水溫傳感器失準損壞，該傳感器除了檢測水溫之外，還起到檢測發動機溫度的作用，在溫度低時，車輛會加大噴油量讓發動機盡快暖機，達到更好的燃燒效率，如果它失準，則會一直報溫度低的水溫信號，發動機就會一直加大噴油量，從而造成油耗增高的故障現象。解決方法：更換新的水溫傳感器即可。
三是噴油嘴漏油導致的，因為噴油嘴自身開啟和關閉時間會受到ECU的嚴格控制，如果噴油嘴密封不嚴或者閥針卡滯，就會出現漏油的情況，進而導致油耗大幅增高。解決方法：可以將噴油嘴拆下進行觀察，如果出現滴漏的現象，則需要更換。對于是積碳導致閥針卡滯的情況，則可以采取清洗噴油嘴的措施來解決。
四是發動機積碳較多，如進氣道、節氣門體、噴油嘴頭部、氣門背部、活塞頂部等位置積碳嚴重。因為積碳在冷車時是焦硬的狀態，但隨著發動機溫度的升高，它就會逐漸變軟并吸收噴油嘴噴入的燃油，從而導致油耗增高。解決方法：清洗發動機內部積碳，即可使用清洗液處理，也可以使用核桃砂工具清洗處理。
五是高壓油泵內漏，高壓油泵漏油會造成汽油漏入發動機內部并與機油混合，會引發機油增多和油耗增高的現象。若是您車輛有油耗增高的現象，那么可以打開機油蓋聞一下，如果有較濃的汽油味，則代表高壓油泵損壞。解決方法：更換損壞的高壓油泵即可。當然也可以修復，只是高壓油泵內部的小零部件售賣渠道不多。
