關鍵詞：抗車轍劑；瀝青混合料；路用性；指標
高速公路的建設，為行車提供了很好的交通環境，提高了通行效率，加快了經濟的發展。建成運營中的高速公路，由于通行車輛超載和流量大等因素影響，往往沒有達到設計的使用年限就會出現各種的路面病害。其中貨車通行量大的路段主要產生車轍，使行車舒適性和安全性降低，需要路面養護或者大、中修，提高了運營成本。針對這一問題，國內外進行了深入研究。通過分析瀝青混合料的性能，主要因為混合料的模量低，提出高模量瀝青混凝土（主要是摻加抗車轍劑提高模量）。通過ANSYS軟件模擬分析，得出車轍產生的部位主要集中在中面層。
為減緩車轍早期出現，延長路面使用壽命，主要采用添加抗車轍劑的做法來提高混合料的模量，增加高溫穩定性。所使用的車轍劑主要有PR PLASTS抗車轍劑、PE抗車轍劑、車轍王、橡塑復合型抗車轍劑CaR等。PR PLASTS抗車轍劑在國內推廣較早，應用案例較多，取得了較好的效果。
一、抗車轍劑的作用機理
對于抗車轍劑作用機理，不同類型稍有差異。主要可概括為在瀝青混合料中的增強填充、纖維加筋、增黏膠結、瀝青改性和彈性恢復作用，從而提高瀝青混合料高溫穩定性而不影響其他路用性能。
?、僭鰪娞畛渥饔茫嚎管囖H劑都是以顆粒形狀存在，當拌和混合料中途加入，顆粒表面融化，粘結在礦料表面。顆粒內部軟化，還以顆粒存在，通過施工過程，軟化后的添加劑顆粒通過塑性變形，很好的填充嵌擠到級配骨架的空隙中，提高了密實度，增大礦料間的粘結面積，增強混合料之間的相互作用力。使混合料力學性能得到優化，提高了混合料抵抗荷載及抗車轍的能力。
?、诶w維加筋作用：瀝青混合料中融化粘結，形成空間網狀結構，類似加入纖維。將礦料顆粒緊固在一起，起到加筋作用，提高混合料整體強度。
?、墼鲳つz結作用：車轍劑在混合料拌和過程中加入，部分融化包裹在礦料顆粒表面。由于其冷卻后具有較高黏結性能，使礦料之間的膠結作用增強，提高了油膜的界面黏結強度。
?、転r青改性作用：加入的抗車轍劑，大多是聚酯類高分子化合物。在瀝青混合料施工后，抗車轍劑慢慢從瀝青中吸附油分，起到對瀝青改性的作用，提高瀝青的粘附性等指標，增強混合料的路用性能。
?、輳椥曰謴妥饔?。在瀝青混合料中加入的抗車轍劑，具有彈性變形能力。在較高溫時，起填充作用的顆粒，具有使路面的部分變形恢復功能，減少了瀝青混凝土路面的永久變形。
二、高溫穩定性能對比
2.1原材
采用AC-16的瀝青混凝土，基準對比原材料包括石灰巖質礦粉、花崗巖碎石和機制砂。粘結料：第一組采用殼牌A-90#基質瀝青；另一組粘結料采用SBS改性瀝青；第三組采用殼牌A-90#基質瀝青，在拌和中摻加0.4%PR PLASTS抗車轍劑。
集料性能滿足公路瀝青路面施工技術規范要求，基質瀝青和SBS改性瀝青均滿足要求。
2.2馬歇爾試驗
采用礦質混合料配合比設計方法，按規范范圍要求進行篩分試驗，計算各種礦料添加比例，確定配比。采用馬歇爾試驗方法確定最佳油石比。得出在滿足規范的礦料配比條件下，確定出第一組油石比為4.7%；另一組油石比為4.7%；第三組油石比為4.8%。成型馬歇爾試件測試指標結果見表1。
由表1可以看出，三組瀝青混合料的指標都能滿足要求。但細看穩定度，各組數據差異較大。第一組穩定度值最低，第三組穩定度值最高。這是由于添加PR PLASTS抗車轍劑后，增強填充、纖維加筋、增黏膠結、瀝青改性作用發揮的結果，提高了力學指標。
三、高溫穩定性分析
根據2.2中的配合比，成型三組車轍板，每組三個批次。按照T0 719-1993規程的試驗方法，進行瀝青混合料不同溫度下高溫穩定性試驗評定。由于中面層是路面中溫度峰值最高部位，所以采用60℃、70℃、80℃三個溫度進行車轍試驗，結果見表2。
由表2可以看出，在不同的溫度下，動穩定度的變化趨勢是相同的。隨著溫度升高動穩定度值在降低。第一組，溫度由60～70℃動穩定度下降58.8%，由70～80℃下降67.2%；第二組，分別下降56.5%和69.0%；第三組，分別下降7.2%和38.6%。從下降的比率來看，摻加抗車轍劑后溫度敏感性降低，高溫抗車轍性能明顯提高。再從不同溫度各組數值看，摻加抗車轍劑一組明顯高于前兩組，說明其高溫穩定性能不僅強于基質瀝青混合料，而且好于SBS改性瀝青混合料。當溫度升高時，這種趨勢越明顯。
四、施工方式
摻加PR PLASTS抗車轍劑的瀝青混合料施工方法和普通瀝青混合料差異不大，有較好的適應性。主要差異是投放，方式有機器投放與人工投放兩種。機器投放是指在拌和樓上安裝投料機，該投料機有感應計量裝置，只需人工直接投入足量的抗車轍劑，然后投料機根據每鍋混合料的質量按照0.4%的比例稱好PR抗車轍劑自動投放車轍劑與碎石混合料同時進入拌缸進行干拌。人工投放是指在拌和樓上拌缸旁設置一定高度的漏斗，根據每鍋混合料的質量人工稱取0.4%比例的PR抗車轍劑，在碎石混合料進入拌缸時，由人工投放到拌缸進行干拌。對溫度比較敏感，主要注意溫度控制。
五、結論
添加PR PLASTS，對提高瀝青混合料高溫抗車轍能力效果顯著；添加簡便，工序簡單，能獲得良好性能。因此適用于高溫地區重交通高等級公路瀝青路面、重載車較多的地區及上下坡路段等。
素材來源：公路工程技術
