汽車救援分為道路救援、事故救援和困境救援三種，雖然汽車救援不可能涉及汽車維修，但是在事故現場處理簡單的機械故障是必不可少的，以汽車制造商為依托的一家汽車俱樂部的負責人說，比如，兩個新司機，缺油和自鎖，遇到了很多問題，救援人員可以當場解決問題，而不用把車拖到修理廠，即使發生一些機械事故，這些維修工的救援人員也會在現場盡力解決，事故救援和困境救援不是簡單的拖車就能解決的。
如何拖走車禍中嚴重損壞的汽車，如何將翻在溝里的汽車拖走，在不造成車身二次損壞的情況下救出被困司機，需要一定的技術含量，所以正規的汽車救援公司不僅需要拖車，還需要一定的技術人員和一些簡單的汽車零部件，正規的汽車救援公司不僅需要拖車，還需要停車場地和技術救援人員。
除了市場上的救援公司，目前救援市場還有其他機構，作為一個在目前壟斷模式下由制造商支持的實體，4S店鋪不采取一些拯救措施實在是不合理的，幾乎所有的4S商店都在車輛保修期內提供免費汽車救援，這種救助可以分為兩種。一種是服務人員駕駛服務車輛到現場解決問題，比如車輛自鎖、缺油、更換備胎等，目前每個月冬夏兩季會有40次左右的救援。
車出了問題，一些品牌已經把汽車救援外包給救援公司了，只需要打個電話，救援公司就會派附近的救援車輛來服務，負責人說，這是因為廠家基本要求在保修期內拖回店里維修，一般小問題當場解決，需要拖車的時候允許拖車公司離車，除了外包拖車，一些擁有自己拖車的4S商店出于利益原因將拖車“出租”給拖車公司，然后向救援公司注冊拖車，救援公司將根據旅行次數結算費用，一家4S店的售后負責人說。
救援市場的主力應該是公司，但目前的救援市場還處于發展階段，救援公司要在服務和軟件方面提升自身水平，讓被救援的車在短時間內恢復運行，遇到重大問題與4S店結合，確保車主享受和諧的服務和備件。
